(I400 ) 1944 год, Япония

Тип: подводная лодка
Водоизмещение: 5316/6665 тонн.
Размеры: 122 м х 12 м х 7 м.
Силовая установка: двухвальная, дизеля/электродвигатели.
Максимальная скорость: 18,7/6,5 узла.
Вооружение: одно 140-мм (5,5") орудие, восемь 533-мм (21") торпедных аппаратов.
Спущен на воду: 1944 г
Приведено изображение на 1945 г.

Перед Второй мировой войной многие страны пытались построить эффективную подводную лодку-авианосец. Только японцам удалось создать серию работоспособных лодок, из которых наиболее выдающимися были субмарины класса "STo". Из 19 запланированных были построены только две лодки (I 400 и I 401). Третья, I 402, была достроена как транспорт-танкер. I400 была огромным судном с большим авиационным ангаром, смещенным к правому борту. Мостик и боевая рубка в противовес смещены к левому борту. Внутри ангара размещались три гидроплана М6А1 "Seiran", а также компоненты для четвертого. Для запуска самолета подводная лодка должна была всплыть. Затем следовало разогреть двигатели в ангаре. Потом самолет выкатывали вперед на нос, где была установлена 26-метровая катапульта. Все три самолета могли быть запущены за 45 минут. Японцы предполагали использовать лодки против американских баз, но эта операция была отменена. Затем планировалось применить авианесущие лодки для удара по Панамскому каналу. Эта операция также не состоялась. Подводные лодки типа I 400 сдались американским военным кораблям в конце войны. Это были самые большие дизель-электрические подводные лодки. Они оставались крупнейшими подводными лодками до вступления в строй американских атомных подводных ракетоносцев класса "Ethan Allen".

< < < I351 Ibuki > > >



При частичной или полной перепечатке материалов, пожалуйста, не забывайте указывать
прямую индексируемую ссылку на сайт www.korablon.com, уважайте и цените чужой труд!!!

Материалы, представленные на сайте взяты из открытых источников. Все права на данные материалы принадлежат их законным
правообладателям. В случае обнаружения нарушения авторских прав - просьба сообщить нам об этом через обратную связь.