春风隧道规划为小客车专用地下通道，起于滨河大道上步立交，终于沿河南路新秀立交以南，属于城市快速路。其全线隧道总长约5.1公里，其中3.8公里为盾构隧道，1.3公里为明挖隧道。
春风隧道采用单洞双层构造，上下双向通行，单方向设置2车道加应急车道，隧道外径约为15m。项目将采用国内最大直径的盾构施工技术，也是深圳市首条采用盾构技术施工的机动车隧道及首条单洞双层构造的机动车隧道。
此外，作为丹平快速路的重要组成部分，东湖立交工程也在推进之中。其立交所在地是4条快速路（丹平快速、东环快速、北环快速、东部通道市政连接线）十字交叉的大型枢纽立交，东湖立交的建设对缓解东湖与布心片区交通拥堵，改善罗湖区对外交通联系具有重要作用。
▲▲▲
丹平快速-东湖立交工程
深圳市交委将加快推进春风隧道、东部过境高速市政连接线配套工程（新秀立交、罗芳立交、布心路-爱国路高架）、丹平快速东湖立交等建设工作。加快深南路东延、盐港东立交、明珠道改造等前期工作。
而同时，2016—2017年间深圳将打通断头路44条。这些断头路主要位于龙岗、盐田、坪山等区域，包括明珠五路、清水河二路、禾富东路、龙兴大道等。其中2016年将打通的断头路19条。2017年将打通的断头路25条。
