交警现场检测JOY SMART人工智能红绿灯调度系统。
记者在现场采访中了解到，JOY SMART人工智能红绿灯调度系统能够大力缓解交通拥堵痛点。他说，城市路口，有了JOY SMART，让现有配备在高峰时段值勤的警察轻松许多。在路口值班的交警们说，这套系统启用的时候，无论什么时段，永远不会让路口有空等的现象，反应的确很灵敏，它完全按照车流量大小布局和调度红绿灯。
让中国成为全球节能减排的典范
“相对路口传统红绿灯信号机而言，JOY SMART人工智能红绿灯调度具有非常明显的优势。”丁恒比喻说：“传统的红绿灯信号机不是灵活的实时决策系统，不是互联互通的设备；而JOY SMART人工智能红绿灯调度系统会实时感知、实时决策，可以将全城所有路口全部互联互通，实施单路口和一个片区路口，甚至整个城市所有路口的远程调控、一键管理和全数自动上报，出现了重大交通事故，JOY SMART人工智能红绿灯调度系统也可以通过远程监控实施“拥堵lCU”调控。城市一旦全面建设JOY SMART人工智能红绿灯调度系统和基于此的中央监控指挥系统，再繁忙、流量再大的路口也不需要警察为拥堵值勤了”。
对于智能交通，丁恒发起并成立了喜悦智慧实验室，还根据自己的研究写出了《基于大数据的交通碳运量智慧管理平台》一书，系统阐述交通碳运量智慧管理平台施行后可完全调节城市里每天出行的交通流量和交通动态平衡，实行碳税管理办法，让城市彻底摆脱交通拥堵和尾气排放带来的空气污染给城市带来的痛苦，让中国成为全球节能减排的典范。（记者 蒋世科 文/图）
