“喜大普奔！东莞规划7条地铁线路对接广深两城！”
看到这条喜讯后，有料哥激动得“玩手机中惊坐起”！
7条地铁？！简直逆天“加速”！为了打通广深超级城市之间的“任督二脉”，东莞这回要放大招了？
翻着东莞发展史，有料哥感慨良多。
改革开放30多年，东莞从一个名不见经传的传统农业县发展为全世界知名的制造业大市，从孤胆英雄到联手打怪，现在“东莞模式”启动了“匹配功能”，将和穗深上演“三城记”。
深圳东莞互动有多深，相信很多南友都身在其中，体会到数不清的便利了。
但很多人不知道，穗莞这对新晋CP最近也是 “约会”频频！
他们都聊了些啥？八卦如哥，马上给大家理理看看最新“感情进展”：
这不，近日东莞市城市轨道交通第二轮建设规划（调整）及线网规划（调整）进行的第一次环评公示中，东莞为了早日结束“异地恋”，终于出招了：
此次规划调整后，东莞城市轨道交通近期建设线路总长达204.06公里，较原规划126.9公里增加77.16公里。同时，东莞拟规划7条地铁线路对接广州、深圳，加快实现东莞与广州、深圳城市轨道交通的衔接。
市发改局表示，根据本次调整后的规划，东莞与广州轨道交通对接线路1条，为东莞1号线二期与广州5号线东延线；东莞与深圳轨道交通对接线路6条，分别为东莞1号线三期与深圳6号线支线、东莞2号线三期与深圳20号线、1号线支线与深圳22号线、3号线支线与深圳11号线、5号线与深圳13号线北延线和待定的深圳10号线东延线（东莞段）。
有南友发问了：为何要在这个时候提出调整？7条是不是有点多？
并！不！会！
