龙华区民塘路上的一个的士站，按键已经损坏，市民表示无奈。

原标题：

深圳街头那些的士站去哪儿了

原特区内608座的士停靠站已全拆除，市交委表示未来或以地面划线形式取代

深圳新闻网讯 “公交车有公交站，连共享单车也有停放区，能不能给的士也设个可以停靠的地方呢？”近日，一名的士司机在搭载晶报记者时无奈地抱怨。其实自2005年起，深圳街头就开始出现的士站的身影，但效果褒贬不一。如今，争议多年的的士站悄然消失，到底是出于什么样的考虑？市交委有关负责人表示，清理整顿的士站是适应社会发展的趋势，未来或将学习香港经验，以地面划线的形式取代的士站台。

现象1

有的士站形同虚设

“不太实用”

在龙华区滢水山庄人行天桥附近，一个的士停靠站伫立在梅坂大道路边，前后招牌都挂着广告海报。晶报记者走近发现，上面布满灰尘，柱子锈迹斑斑，还有不少清除了粘贴广告后留下的胶水印。的士站一侧的按钮已损坏，按键不见踪影，偶尔有一两辆的士在此落客。

从一辆绿色的士下车的陈小姐惊讶地回头看了几眼，才恍然发现是一个停靠站台。她表示，自己从未使用过的士站，都是在路边招手打车，或者使用手机软件打车。

路对面，距离滢水山庄公交站不足100米处，设有另一个的士停靠站。该的士站虽然有呼叫按钮，但记者连续按下几次，顶端的灯牌始终没有亮起。一名男士拿着手机在的士站瞻望，等候无果便走向公交站打车。在公交站台前端，停靠着两辆的士在等候载客。

随后，记者来到白石龙村附近，发现民塘路路边的一个的士站俨然成了共享单车的“停放区”，站台的按钮也已失效。

“的士停靠站不太实用，位置不好。”开了10多年的士的罗师傅告诉晶报记者，他未曾看到过的士站亮灯或收到来自的士站的电召信号，大部分乘客都喜欢在路边打车。

现象2

有的路段无的士站

打车不便

不过，罗师傅也坦言，如今许多的士站被拆除后，的士停靠也不容易了，“比如深南路就很不好停车，公交车道不让走，路口标了黄方格线也不能停，许多司机都不愿走这里了。”

记者在深南中路发现，一些市民习惯站在公交车站或路口处招手打车，由于的士不能停靠在公交车站或黄方格区域，的士司机只好一边开车，一边透过车窗玻璃指示乘客向前走几步，上车的时候也催促乘客动作要迅速。在路况繁忙的时候，个别的士便停靠在紧挨公交车道的内侧车道上，市民要横穿公交车道匆忙上车，十分危险。

在原特区内的的士站被拆除后，有些路段竖起了“出租车临时上落客点”的蓝色标志。记者途经福田区红荔路时看到，深圳市妇幼保健院外的路边上便有一处这样的标志。不过该标志牌设在栏杆内侧，栏杆终点的路口处紧邻医院的停车场出入口，路面画有黄方格线，禁止车辆停靠。一对母子站在标志牌附近试图打车，但等候多时未见车辆靠近，只好走向前方的十字路口观望。

回应

或以地面划线形式取代的士站

有媒体报道称，2005年，深圳市交通部门在全市设置智能化的士停靠站进行试点，目的是希望能让出租车定点接客，减少兜客的时间，减少占道率和尾气排放。不过在接下来一段时间里，的士停靠站的争议不断，使用率不高成为主要话题。

“之前我们设立了很多出租车停靠站，但随着社会发展，主要打车方式从以前的‘扬招’变成现在用手机叫车，所以以前相应的设施就逐渐退出了，这也是社会发展的一种趋势。”市交委有关工作人员接受晶报记者采访时表示，随着时间推移，一些的士站设备确实存在老旧情况，比如一些按钮出现破损的问题；此外，由于当年设计的士站时未考虑到社会发展速度如此之快，导致有些的士停靠点与公交车站等交通设施出现矛盾，对现在的交通情况造成一定影响。

为此，今年4月，市交委结合“行走深圳”提升城市市容市貌活动，对的士站进行了清理整顿。记者从市交委了解到，原特区内608座的士停靠站已全部安全有序完成拆除工作，其中福田区281座、罗湖区159座、南山区163座、盐田区5座。

的士站被拆除后，的士车辆该停哪儿？市交委有关工作人员回应称，接下来可能会学习香港的经验，采取类似地面划线的形式进行调整。此外，由于目前使用手机软件打车的人群较多，市交委也在“交通在手”手机软件里设置了查询出租车、轨道交通、公交车辆到点到站的情况。

对于原特区外的士站的命运，市交委客运管理局一负责人在今年4月接受其他媒体采访时表示，原特区外的士站有的BOT合同还未到期，目前正由各辖区交通部门进行摸底和登记造册，下一步将制定拆除方案。

建议

市交委：市人大代表陈洁：

地铁口附近设点 解决的士停靠难

市人大代表陈洁关注的士停靠站问题多年。在陈洁看来，要改变人们的出行习惯也并非一件容易的事。“出租车最大的特点是随时随地招手停，导致很多的士站要么形同虚设，要么沦为的士司机误以为能长时间停靠的候客区。”陈洁表示，设立的士站的初衷是好的，但实际运作起来会带来一系列问题。

陈洁认为，人们有时候往往是通过的士来完成地铁的接驳，可先考虑在较为繁忙的地铁站附近的支路上试点设置一两个停车位大小的临时停车区域，明确的士或私家车辆按规定停靠，停放时间不超过一分钟，并安装违停球进行监控管理，有利于方便市民出行，同时规范道路交通秩序。（记者 陈雯莉/文 刘宁宁/图）