深圳新闻网讯 记者11日从市交通运输委员会获悉，为落实深圳东进战略，适应盐坝高速取消收费后其道路功能及交通组织转变，该委已组织编制了《盐坝高速市政化改造交通设计方案》。根据《方案》，盐坝高速市政化改造将拆除收费站、增加辅道，并增设公交专用道系统。

据介绍，盐坝高速公路是广东省高速公路S30中的一段，途经盐田区、大鹏新区，双向6车道，设计车速80公里/小时，全线6处收费站，全长31.5公里。然而，由于目前盐坝高速节假日与工作日出行需求差异大，且出行结构不合理，私家车出行比重较高；高速公路衔接点通行能力不足，车辆容易回堵；高速公路将两侧区域分割，两侧地块车辆和行人出行不便。市委员会表示，盐坝高速市政化改造的主要目标包括完善轨道、公交设施，优化出行结构，缓解东部拥堵；增设重要节点，设置辅路，保障主线通行，增强片区服务；以及优化片区路网，完善慢行设施等。改造范围将覆盖盐坝高速全线。

记者了解到，改造方案中提到的具体措施包括，加快推进轨道规划建设，支撑区域未来发展；打造罗沙路——深盐二通道-盐坝高速公交专用道系统；增加盐坝高速——环城西路、盐坝高速——外环高速全互通立交，实现高快速路的直接转换，减少对地面道路影响；拆除收费站，增设大梅沙、小梅沙、溪涌、土洋、葵涌段辅路，增加片区出入口，分散车辆进出，在保障主线通行能力的基础上，提高盐坝高速对沿线片区的服务能力。此外，计划同步完善沿线片区路网、慢行设施，消除盐坝高速的分隔影响；以及结合沿线山海资源，完善沿线绿化，打造滨海旅游道路景观特色。（记者 第五燕燕 见习记者 陈敏 通讯员 代曼）