去年我市交通拥堵略有缓解，全国“堵城”排名降至37位

晚高峰平均车速提升1% 深圳新闻网讯 深圳市交通运输委员会1月25日发布2017年度交通拥堵综合治理的“成绩单”。2017年，深圳打通了66条断头路，完成206公里自行车道建设，完成94项拥堵综合治理任务，主要包括拥堵道路、节点及学校医院周边综合改善等。通过持续加强小汽车增量调控，实现小汽车保有量增长低于1.5%。一系列治理措施，令城市拥堵略有缓解，全市早晚高峰平均车速分别为29.1公里/小时、26.5公里/小时，晚高峰运行速度同比提高1%。

据市交委介绍，2017年，该委着力推进轨道、公交、慢行三网融合，打造以公共交通运行为主体的城市交通运行体系。

随着龙华有轨电车试验线建设并开通运营，轨道三期7、9、11号线接驳设施建设完工，轨道运营客流快速上升，日均客流量达500万人次。同期，深圳完成了133条公交线路优化调整，开设社区微巴线路34条。并新建公交专用道32.6公里，完成111处公交专用进口道信号优先控制，新增240套公交车违章抓拍设备，以保障公交运行效率提升。

慢行交通方面，2017年全市完成206公里自行车道建设，围绕轨道、公交站点建设自行车停放区8000个。城市慢行出行显著复兴，慢行交通方式在出行全方式结构中占54.1%，较2015年提高1.1个百分点，扭转了过去20年以来逐年下降的趋势。出行结构逐渐优化。

记者从市交委获悉，2017年，深圳完成了盐田北四街延长段、红燕路等66条断头路打通工程。持续推动东部过境通道及连接线工程、外环高速公路、南坪快速路三期、坪盐通道等17条东进重大通道工程建设及前期研究工作。着力推动丹平快速东湖立交、春风路隧道等32处工程开工或建设，加快打通东部重点交通瓶颈。

此外，针对片区交通拥堵，全市共梳理出263项拥堵综合治理任务，目前已完成94项，主要包括拥堵道路、节点及学校医院周边综合改善。并积极推动福田口岸、深圳湾口岸、深圳北站等大型综合枢纽近期改善工程的实施；完成孙逸仙心血管医院、市人民医院等9家医院交通改善；完成141个学校周边交通隐患点整治；持续推动高新园片区交通改善。

市交委透露，通过一系列综合手段的实施，2017年深圳交通拥堵略有缓解，排名持续下降。中心城区晚高峰平均车速25.9公里/小时，全市早晚高峰平均车速分别为29.1公里/小时、26.5公里/小时，晚高峰运行速度同比提高1%。据高德发布的《2017年度中国主要城市交通分析报告》，深圳2017年底拥堵全国排名持续下降至37位。同时，全市交通污染状况缓解，碳排放量减少。2017年下半年全市交通碳排放量为293万吨，与上年同期相比，减少42万吨，减少12.5%。

市交委还透露，目前正在积极编制《深圳市交通拥堵综合治理策略措施及2018年行动方案》，将推进实施八项策略，分别为：智慧引领、慢行复兴、多网融合、精细挖潜、定向增供、分类调控、停车改革、强化管理，包括50多项重点措施200多个项目，系统推进全市交通拥堵预防和治理工作。

（记者 肖晗）