石井街道55天即“交卷”

4月30日，地铁16号线（石井段）最后一名征拆群众用近20个小时从美国赶回石井街道，签订了征拆协议。石井街道用55天的时间，完成地铁16号线（石井段）涉及的一个车辆段和两个站点21万余平方米、361栋房屋的征拆协议签订，提前两个月交出重点征拆项目的“考核答卷”。值得关注的是，该街道已全面启动拆除工作，目前已拆除92栋约4万平方米，全部拆除工作预计在5月下旬完成，届时地铁16号线车辆段将具备全面开工建设的条件。

自3月4日坪山区启动重点项目征拆大兵团作战行动以来，石井街道连续取得一系列征拆战果：3月24日，田心站提前7天全部签订补偿协议；3月27日，横塘站提前4天全部签订补偿协议；4月14日，集体厂房近8万平方米建筑完成补偿和清租“双百”协议签订……

征拆工作环节多、程序复杂，石井街道大胆创新，优化工作流程，串联改并联，采取宣讲、确权、签约“三集中”，测绘、确权、评估“三同步”的方式全力提质提效。在签框架协议的同时签清租协议，签正式协议即开始清租搬迁，付款后即拆除，同时积极协调国库及银行，确保一天内支付征迁款。横塘、田心两个站点及车辆段分别比工作计划提前4天、7天、60天完成征拆任务。

攻坚过程中，该街道实施扁平化作战模式，区街社区三级人员力量全部下沉一线。同时，街道和区土地整备等部门通力合作，形成强大工作合力，把租户的诉求、历史遗留问题、搬迁企业员工分流遣散及再就业工作集中处置，一揽子解决。

坑梓街道单日签约再超100栋

继4月23日单日签约超100栋后，地铁14号线（坑梓段）于4月29日又一个单日签约超100栋，坑梓街道征拆工作再掀新高潮。

4月29日，地铁14号线（坑梓段）集体厂房签约仪式在坑梓街道沙田股份公司举行。此次集体厂房签约95栋逾4万平方米，加上当日部分业主签约，总数达到102栋4.18万平方米，这是坑梓街道继4月23日单日签约超100栋后，再次取得重大突破。

地铁14号线是当前坪山区重大交通基础设施，是支撑创新坪山发展的重要交通动脉，做好地铁14号线征拆工作，对坪山高新园区建设将起到重要支撑作用。其中，坑梓段涉及沙田站、坑梓站两个站点和昂俄车辆段及出入线，总任务627栋22.8万平方米，占全区地铁拆迁总任务的一半。面对体量大、时间紧、任务重、情况复杂的征拆形势，坑梓街道党工委、办事处以闻鸡起舞、日夜兼程、风雨无阻的战斗姿态，坚持“五加二、白加黑”的拼劲干劲，一个节点一个节点往前推，一茬压着一茬干，展开了这场“没有硝烟的战斗”。

此次集体签约的厂房涉及的企业多、面积大，有的企业厂房还涉及围角、昂俄、上廖、下廖等4个居民小组，历史遗留问题较多，征拆难度大。坑梓街道征拆干部始终坚持“情理法”征拆，因企施策，不厌其烦为企业解读政策、听取企业诉求，在合法合规的前提下，为企业和承租户争取合法利益，最终取得企业和群众的支持。（记者 吕晓春 宋艳丽 通讯员 蔡传河）