1.优化信号灯控制系统实现“车路协同”
等待红灯通常被认为是造成交通堵塞的主因。在我区部分道路，上下班高峰时段，因某一方向大量车辆等待红灯而导致的交通堵塞时有发生，这种定时器模式下的红绿灯难以适应不同时段和路况的交通需求，造成交通效率低下、能源浪费。优化信号灯控制系统，实践“车路协同”理念，实现智能化、精准化、便民化，是缓解红绿灯导致的交通堵塞的有力策略。
一是建议根据历史交通流量，设定每个路口、方向的不同时段红绿灯时长。如多伦多市红绿灯设定了早高峰、白天低峰、下午高峰、晚低峰、深夜、周末6个时段，根据不同时段历史交通流量优化红绿灯时长。
二是建议引入“智慧红绿灯”，即借助红外线、摄像头、卫星定位、重力传感器等设备，实时监控各路段车流量、人流量、天候、交通事故等路况信息，动态调整交通信号。如伦敦、曼谷等城市使用的SCOOT系统，悉尼、香港等城市使用的SCATS系统等。此外，“智慧红绿灯”还可协助交通管理和执法，及时将拥堵及事故信息反馈至交通管理部门，帮助交警了解实际情况；对违反交通规则的行为进行记录，提交至执法部门统一处理。
三是建议利用多路口信号联动手段，即“绿波带”技术，优化调整重要交通节点的信号灯配时。如下班高峰期可在坪山中心区域到外围城区的主干道上设置绿波控制，通过精确计算，使车流通过每一个路口时尽量遇到绿灯，使中心区域的车辆尽快驶出；而在驶入中心区域的方向可适当设置红波，以减缓中心区域交通压力。
四是建议将交通信号控制系统与地图导航平台软件互联互通，一方面可将平台实时分析结果作为信号配时的参数，对交通信号进行动态调整；另一方面，车主可通过导航软件实时收到交叉路口信号灯状态及剩余等待时间等信息，不仅能缓解等待红绿灯时的焦虑，还可提前规划红绿灯通行策略。
通过对信号灯控制系统进行优化，实践“车路协同”理念，辅以拓宽城市道路、加强路口违章查处等措施，可一定程度缓解红绿灯导致的交通堵塞，助力实现“智慧的路、聪明的车、轻松的人”，切实提升人民群众幸福感。