读特客户端•深圳新闻网2021年7月27日讯（深圳晚报记者汪仕林）7月25日上午，在地铁11号线中大八院站维也纳酒店门口的施工区域，中铁一局广州分公司深圳地铁11号线二期二工区顺利完成地下连续墙钢筋笼墙内平移施工，这是该施工技术在深圳地铁的首次实践。

与以往的连续墙施工流程不同，这次是先完成8．5米长的超宽幅地连墙成槽，按照常规在维也纳酒店一侧先下钢筋笼，再在墙内平移到指定位置。维也纳酒店门厅檐角侵入地连墙，门厅距导墙净高只有7．5米，导墙边为16回10kv电缆沟。如果门厅无法拆除、下方不能降土，就会导致4幅地连墙无法施工，形成“上下为难”的局势。项目部管理团队组织项目技术骨干，反复研讨、对比多种方案，最终决定采用低净空成槽，钢筋笼分片槽内平移施工技术方案。

确定方案后，项目部立即组织施工。现场施工人员高精度配合攻克施工过程中的种种困难，包括超宽幅地下连续墙成槽、低净空成槽机设备抓斗小、功效低、成槽周期长等；钢筋笼分两片采用“燕尾式”接头连接；不对称钢筋笼的起吊困难；钢筋笼入槽时对邻近既有构建筑物的碰撞和剐蹭等等。最后，下放钢筋笼时实现了对门厅的“零碰撞、零剐蹭”；每片钢筋笼通过履带吊“上提、前进、转臂、下放”等操作顺利完成槽内平移，2片钢筋笼仅用4个小时就下放到位。

该方案极大推进了地连墙施工进度，为后续施工奠定良好基础。

据悉，车站长626．72米，可施工的宽度仅15米，施工场地极其狭小，施工区域周边环境复杂，对现场施工提出全新挑战。