读特客户端·深圳新闻网2023年2月14日讯（记者 林圳彬）2月13日，深圳市政协七届三次会议开幕，住坪山区市政协委员林宜龙提出加快推进东部过境通道建设的建议。

目前，东部过境通道项目2010年开工建设至今历时长达十三年，一直没有全线贯通，并已于2022年8月因资金问题停工。这对该项目承担“东部交通枢纽”和跨境车辆“东进东出、西进西出”极其不符，对促进深港“硬联通”也不利。

他表示，今年的市政府工作报告中指出深圳正在高水平打造枢纽城市。东部过境通道起于罗湖区莲塘水厂，终于坪山区金钱坳立交，线路全长 32.4km，按双向 8 车道、快速路标准建设,是我市“八横十三纵”干线路网的一条东部纵线，是深圳东西部港区至龙岗、坪山方向的重要疏港通道，是连接莲塘口岸快速到达坪山国家高新区的黄金通道，是承担粤港跨境车辆“东进东出、西进西出”的重要通道，对于促进东部产业高质量发展和深港居民沟通具有重大意义。

林宜龙对此提出三点建议：一是建议市政府加强领导和统筹，把“东部过境通道”项目纳入“湾区通”工程，研究解决项目概算和资金问题。 二是建议市发改委、市交通运输局组建专项小组进一步复核东部过境通道概算文件,并加快研究费用调整审批模式，尽早完成项目概算审批，保障项目建设资金。三是建议市交通运输局在项目概算通过后，加快推进梧桐立交至金钱坳立交段复工建设，争取2023年底主线通车。