中国-巴新友谊学校·布图卡学园。（中建科工供图）

近日，深圳首趟“湾区号”中欧班列汽车专列开行。  李砚伟 摄

今年6月举行的第十九届中国（深圳）文博会“一带一路”国际展区上，客商被精美的展品吸引。  深圳特区报记者 刘钢 李忠 摄

今年6月举行的第十九届中国（深圳）文博会“一带一路”国际展区上，客商被精美的展品吸引。  深圳特区报记者 刘钢 李忠 摄

深圳新闻网2023年9月12日讯（深圳特区报记者 窦延文 通讯员 陈秋旭）2013年，“一带一路”倡议的提出为中央企业“走出去”提供了新动能，尤其是为建筑企业率先拓展了海外市场空间。中国建筑是我国最早“走出去”的企业之一，始终将服务国家战略作为企业的初心使命。中国建筑旗下深企中建科工，从成立之初就积极响应国家“走出去”“一带一路”倡议，目前，该公司已在五大洲的40个国家和地区开展业务，擦亮中国建造品牌。

记者从中建科工获悉，截至目前，该公司已连续2年在中建集团海外业绩专项考核中位列专业公司首位、连续4年获得深圳市对外承包工程业绩专项奖励、获得深圳对外贸易服务“40强企业”称号、中国建筑子品牌“CSCEC STEEL”取得中国贸促会出口品牌认证、入选联合国合格供应商名录等。这些成绩的取得，逐步奠定了中建科工在对外承包工程领域的行业地位，凸显了海外业务良好的发展势头，品牌影响力在海外更加响亮。

布图卡学园：中国和巴新两国友谊的见证

位于南太平洋地区的巴布亚新几内亚首都莫尔兹比港，宁静的小渔村基拉基拉村旁边，一所崭新的校园里传出琅琅读书声，这就是中国-巴新友谊学校·布图卡学园，成为两国友谊的见证。

2017年7月，深圳市政府为莫尔兹比港无偿援建一所学校，即中国-巴新友谊学校·布图卡学园，委托中建科工以EPC模式承建。2018年11月，国家主席习近平在莫尔兹比港和巴布亚新几内亚总理奥尼尔共同出席学园启用仪式。

原布图卡学校仅有幼儿园和小学部，学生数量约1500人，校舍拥挤破旧，教学条件极其简陋。建设过程中，中建科工以装配式钢结构绿色建筑代替传统建筑，采用工业化建造模式将项目施工效率提高50%，建筑垃圾减少一半。为绿色装配式结构体系在海外的成功实施提供了示范。学园自启用以来，经受住了南太平洋高温、多雨、潮湿等气候的考验，2019年，布图卡学园项目成功入选“APEC智能智慧社区首批中国入库项目”并代表中国首次斩获APEC-ESCI（智能智慧社区）最佳实践奖金奖，获评2018-2019年度中国建设工程鲁班奖(境外工程)。目前学园已发展成为巴新基础设施最完善、硬件条件最好的一个学校，极大改善了当地办学条件和教育水平。

参建全球最大跨度平旋铁路大桥

在北非，苏伊士运河碧波荡漾，两座钢桥飞架其上，作为运力更强大的“钢铁纽带”联通亚非大陆两岸。这两座桥分别为2021年11月合龙的埃及苏伊士运河EL-Ferdan双翼平旋铁路大桥（新桥），以及2022年6月改造完成的埃及苏伊士运河双翼平旋铁路大桥（旧桥），两项目均由中建科工负责钢结构制造和现场焊接工作。

据介绍，新桥跨度640米，是全球最大的平旋开启式双翼钢桁架铁路桥，该桥18分钟内即可完成旋转、锁定，铁路运输单次通行时间将缩短至3分钟，相比于传统汽渡最快30分钟往返，运输能力与通行效率均成倍增长，其1.4万吨主体钢结构全部由中建科工制造，见证“中国制造”走向世界黄金水道。

旧桥于2001年建成，横跨苏伊士运河，是连接亚非大陆的一条钢铁纽带，也是当时世界跨度最大的平转桥，此次旧桥改造是将原有铁路桥进行补强、加固并升级为双线铁路轨道桥梁，以实现与新桥同等的运载能力，为世界航运枢纽再添新动能。

承建的地标工程分布五大洲40个国家和地区

中建科工紧跟“一带一路”倡议的沿线国家分布，积极拓展海外市场空间。在市场布局上，该公司形成了东南亚、中东、北非、南太等核心市场布局，业务拓展到40个国家和地区。

在业务模式上，中建科工充分发挥钢结构领域核心优势，探索出具有钢构特色的发展模式，其国内五大制造基地均通过欧标、美标、日标、俄标体系认证，取得“贸易型+生产型”双出口资质，为产品出口至全球奠定坚实基础。公司累计出口钢结构超60万吨，产品涵盖工业建筑、空港车站、摩天大厦、道路桥梁、文娱设施等领域，先后承建了阿布扎比国际机场航站楼、阿尔及利亚大清真寺、马来西亚标志塔等海外地标工程。

随着“一带一路”的深入推进，中建科工海外项目建设为当地创造了数千余人次的就业机会，培育了一批工程师人才，提升了当地建筑产业整体水平。