首届世界汽车标准创新大会（下称“创新大会”）于11月26日至28日在坪山区举行，这场堪称新时期国内外汽车标准化工作风向标的大会，汇聚全球20余个标准领域国际组织，期间举行了1场全体大会、2场国际对话会、2场需求对话会、5项专题论坛、1场标准化成果展及1次国际专家咨询组会议，重磅发布了合作倡议、十大测试场景、研究报告、工作路线图及13项标准成果。

11月28日，创新大会以“标准引领汽车产业高质量发展”为主题召开全体大会。中国汽车技术研究中心有限公司（下称“中汽中心”）党委书记、董事长安铁成，国家市场监管总局标准创新管理司司长肖寒，中汽中心党委副书记、总经理陆梅，深圳市坪山区委书记杨军，国家标准化管理委员会原副主任殷明汉，国家市场监督管理总局标准技术司二级巡视员孙旭亮，工业和信息化部装备工业一司二级调研员陈春梅，以及来自联合国欧洲经济委员会、国际电工委员会可持续电气化交通系统委员会、国际标准化组织的领导与嘉宾出席。会议由中汽中心党委委员、副总经理吴志新主持。

目前，我国已出台1500多项汽车行业标准（含摩托车），其中强制性管理国家标准128项，推荐性498项。800多项汽车行业标准构成了一个庞大体系，这些标准涵盖了主动安全、被动安全、绿色低碳、智能网联汽车多领域，形成了既适应我国国情，又与国际协同的标准体系。同时，我国一直为汽车行业国际标准法规努力贡献“中国智慧”与“中国方案”。

深圳市高度重视汽车产业发展，积极抢抓全球汽车产业变革发展机遇，奋力打造“新一代世界一流汽车城”，8月发布了《深圳市加快打造“新一代世界一流汽车城”三年行动计划（2023－2025年）》；11月27日，全市八部门联合发布《深圳市促进新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展的若干措施》。当前，深圳已构建顶层规划加通用政策加专项扶持的产业政策体系，多措并举促进汽车行业高质量。

2022年，深圳汽车制造业产值达2,154亿元，同比增长125.1%，成为先进制造业的重要增长值，汽车产业链生态圈初具规模，构建了整车动力电池、电机、电控、自动驾驶、智能照穿、充电基础设施等完整产业链，形成了龙头企业引领产业链供应链高度协同产业生态圈。

汽车产业是坪山优势三大主导产业之一，也是深圳经济增长新的支柱产业，近年来，坪山围绕深圳建设“新一代世界一流汽车城”目标，深入推进延链补链强链，目前已初步形成了龙头企业引领、产业链供应链高度协同的产业生态，目前已成为全市唯一兼具“研发设计+生产制造”产业生态的行政区，形成了创新迭代有序、技术扩散顺畅、产业链上下游衔接紧密、主导产业带动配套产业梯度发展的良好态势。

今年前三季度，智能网联汽车规上企业产值增速达87.2%，展现出强劲的发展势头和巨大的发展潜力。带动坪山区前三季度GDP增长20.9%，增速排名全市各行政区（新区）第一。

产业发展，标准先行。深圳高度重视标准建设工作，积极参与推进标准国际化建设，标准建设走在全国前列。深圳已发布智能网联汽车十项地方标准，成为全国首个发布智能网联汽车标准的城市。

坪山深度参与全市智能网联汽车准入地方标准编制，积极推动无人小车立法及标准制定，努力以标准创新抢占汽车行业发展制高点。记者从28日下午举行的无人小车论坛获悉，在坪山区指导下，由深智联、美团、新石器、中国质量认证中心牵头的小型智能车系列团标在中国汽车工业协会申请立项。三项标准分别规定了小型智能车的技术要求、自动驾驶功能测试方法及要求、整车性能检测方法，支撑小型智能车开展示范应用、商业化等活动。

杨军致辞时透露，世界汽车标准创新大会从坪山出发，坪山充分利用这一宝贵平台，促进辖区产业链上下游企业与国际标准机构开展对接，积极参与国际标准制定，全力提升坪山在全国乃至全球汽车标准的话语权和产业竞争力，助力世界汽车标准创新大会成为汽车产业标准法规综合性一站式交流平台。