加快建设“超充之城”
有人担心，这么多高功率超充站的接入是否会加大电网负荷呢？电力部门工作人员告诉记者，电网可以通过合理调度、管理实现平稳运行，超充站并不会给电网造成压力。
而在加速布局超充站之外，深圳还通过技术创新、布局产业、完善规范标准等加速推进“超充之城”建设。
在深圳中心区一处正在试运营的光储充放示范超充站，陆续有新能源车前来体验新的充电方式。该站不仅配备了超充站的全液冷超充桩，同时还应用了光伏发电、储能电池，可以补充充电电能和利用绿色能源。
超充站运营负责人 江地：结合我们的储能系统，可以实现在谷期充电，然后峰期放电，这样可以有效解决谷期大量电车用电时对电网的冲击。
据了解，在深圳，现在每登记上牌的三台新车中，就有两台是新能源汽车。截至目前，在新能源汽车充电设备制造领域，深圳本土企业全国市场占有率合计超70%。
除了推进技术落地和产业发展，深圳还进一步完善了超充站建设的相关政策。4月1日起，深圳实施全国首个《电动汽车超级充电设备分级评价规范》和《电动汽车集中式公共充电站设计规范》。两个规范不仅明确超充设备单枪额定功率不低于480kW，还对电动汽车集中式公共充电站选址、充电站布置等标准规范进行了具体设置，将进一步推动深圳集中式公共充电站和超充站的高品质建设。
据了解，深圳计划到2024年底，将累计建成超充站达1000座。
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