广州市交委公布了本月广州市中小客车增量指标竞价结果：粤A牌竞价已经实现了“五连涨”，平均成交价达26668！

　　“新高”出来了：7月粤B牌均价4.76万。good，哥离买得起车牌又远了一步。（悲伤脸）

　　光车牌就要那么多钱，你还打算买车吗？有车就一定方便吗？有料哥来跟你算算账。

　　◤在广州开车一年要花多少钱？◥

　　看到有料哥一脸忧伤的样子，同事黑黑飘来一句：“想买车？你知道养一辆车比养一个你还贵吗？”细思极恐，有料哥马上翻了翻资料，了解后哥对同事的话表示认同。不信，咱们一起来算笔账：

　　●首先是小区附近停车费

　　根据地段和物业公司不同，停车收费标准都不一样，每小时停车收费比较多集中在2.5元-16元，且夜间停车封顶收费一般设置为10元。而月保收费则从400元/月-1500元/月不等。

　　按封顶费每天10元，月保收费400元的最低价加算，一年总支出大致为8400元。更不要提，如果你住在中心区，每小时16元的停车费了！

　　●再就是上下班油费

　　按平均半小时的上班车程计算，2.0L的排量，算下来一趟大概要7到8块汽油费，当然这种算法已经排除了一些非常堵车的情况，但总计下来一天两趟也要15元汽油费。

　　那么一年就是15×30×12=5400元。

　　●当然还有公司停车费

　　有料哥上班的地方停车位可以说是有点高了，平均一个小时要8块钱，并且木有封顶，粗算一天也要64元，按一月20天上班时间来算，一年就要15360元了……

　　●最后也不能忘了开车出去玩的费用

　　上面这些只是固定支出，那么，买了车总不能不开出去溜几圈吧？

　　拿大家最熟悉的天河城来说，从今年4月1日起，周一到周五的停车费上涨了一倍，达到了每小时10元的“天河商圈”平均水平。而在周末，更是需要15元每小时。

　　也就是说，出去吃个饭，逛个街，光是停车费也得30—60元，再加上在这些人流特别密集的商圈，偶尔堵个车也是家常便饭，油费自然也少不了。

　　●各种车险、保养、罚单、其他费用

　　交强险：1000元出头一点。

　　保险费：一般在4000元左右。

　　保养费：一年算一万公里，首保免费，二保就要钱了，算一年1500元的保养费。

　　洗车费：一个月洗一次车，30元×12个月=360元。

　　这些杂七杂八的，加起来也要6860元……

　　这样下来，一年的养车费用居然高达37820元，都差不多能买辆二手车了（有料哥觉得打车更划算）。

　　◤有车就更方便吗？看看道路拥挤度◥

　　虽然买车容易养车难，但毅然决然踏上养车路的人群依旧络绎不绝。

　　有料哥在广州有二怕，一怕气候湿，二怕上班迟。前者哥改变不了，后者哥想改变只能把出门时间提前提前再提前，自觉错开上下班高峰，因为怕堵啊！

　　广州面积7434平方公里，人口1404.35万，机动车保有量230万；深圳面积不到广州的1/3，仅1996平方公里，常住人口大约1191万，但机动车保有量高达318万。

　　那么多机动车在路上跑，堵车是不可避免。

　　前两天高德地图联合公安部交管局发布的《2017年第二季度中国主要城市交通分析报告》就显示，广州位列本季“堵城”第五名，而去年第二季度拥堵排名全国第6位的深圳，这次直接降至23名！

　　作为一线城市中的“最不堵”，深圳的“治堵神器”都是啥？秘笈在这里：

　　●拉链式通行

　　“拉链式”交替通行，路口交替通行率平均由之前的35%提高到93%。

　　●多乘员通道

　　即HOV车道，深圳鼓励“结伴出行”，这条车道在工作日早晚高峰时段（7点半到9点半、17点半到19点半）只允许乘坐两人及两人以上车辆通行。

　　●“冲绿灯”要罚款

　　在前方交叉路口已经拥堵的情况下，机动车如果不在路口外等候，而是加入“团战”，那就只能乖乖交罚款了！

　　深圳“限外令”也很给力：非粤B牌车主在深圳辖区工作日早晚高峰行驶违反限行规定的，从第三次起处300元罚款、记3分。

　　当然，为深圳疏堵的功劳榜上，共享经济这枚小将可是得记一笔大功的！7月21日发布的《2017年华南区首部共享单车出行报告》显示，上半年华南区人均单次骑行时间排行榜中，深圳骑行人数最多，高峰时骑行量每小时近15.8万人次，堪称最“摩蹬”的城市，在有料哥看来，共享单车着实帮了治堵心切的深圳一把啊！

　　◤不买车出门难？nonono！◥

　　养车贵，出门堵，那究竟要不要买车呢？

　　在广州的有料哥，出门就算没有私家车似乎也很方便呀！说到这，勤俭节约的有料哥又默默地打起了小算盘：

　　比如，搭乘地铁从家里到上班地点，一般也就要3-4元，再加上羊城通每月满16笔后的六折优惠政策，一个月150-200元便可以满足出行需求（开车的话一两天便要花这么多钱了！）

　　这样一比较，原来有料哥每年比驾车出行的人省了这么多钱！但南友们又有疑问了，哥你是不是比有车一族花了更多时间在路上呢？

　　其实，越来越密集的地铁网络会让你更加便利。

　　未来3年广州还要建20条地铁，有序推进有轨电车11条新线。

　　《广州市城市建设第十三个五年规划》指出，将加快在建的6号线二期、7号线一期、9号线一期、广佛线（西朗线到沥滘）、4号线南延段、8号线北延段（凤凰新村—白云湖）、13号线一期、14号线及支线、21号线等城市轨道交通线路建设，尽快启动实施11号线，有序推进18号线、22号线、13号线2期、10号线、14号线2期、12号线、7号线2期、5号线东延线、3号线东延线、8号线北沿线（白云湖—广州北站）等新一轮线网建设规划。

　　也就是说，想围着广州遛一圈，不需要自驾游，地铁换乘就能完成！还不用避开拥堵路段，简直棒棒哒！

　　更逆天的是，不久的将来东莞、中山、清远、佛山共14条地铁也要接入广州！广州东莞通地铁，来往两城最快15分钟！是不是震惊了！

　　城际之间的公共交通也越来越便利。 “十三五”期间广东可是投了近3000亿元，建41个城市轨道交通项目珠三角有20个城际铁路项目要落地，打造1小时通勤圈。（不知道什么是1小时通勤圈？戳这里！）

　　想要出远门？广东高铁也很便利！目前，广东省内21个城市中有16个已经通了高铁，另外的5个城市也没被落下，2020年湛江、茂名、阳江、河源、梅州也将通高铁，一天玩遍两三城不是天方夜谭。（高铁上的广东5年后是啥样？作为广东人你不能不知道）

　　如果你不想坐高铁，或者一些地方高铁到不了，共享经济还给你带来更多选择：各种租车软件任你选！有料哥一个朋友买车之后非常后悔，因为日常用的很少，只是节假日自驾出行，算一笔账，养车的钱还不如用来短期租车。

　　共享经济的方便还体现在共享单车——大大地分担了出行压力。

　　从深圳市交通运输委员会提供的权威数据来看，仅2017年上半年，自行车出行比例已增长至10.7%，小汽车出行进一步下降。

　　在华南，45%的共享单车骑行集中于早晚高峰时期，分别超过1000辆地铁、1.5万辆公交或30万辆出租车的载客量，相当于19%的城市公共交通运力。

　　当然，买车也有很多好处，比如深夜外出经常打不到车，这个时候私家车就光荣上场了！另外，买车也能提高生活品质。

　　但是打完小算盘的有料哥已经暗暗决定把省下来的钱用在未来的“三餐三市”小规划上了！

　　如果你和有料哥一样，看完车牌竞价都感到很肉痛，那你就得仔细算一算买车这笔账了。

　　但如果你是不缺钱的土豪，请随意，就当你没看过今天的粤有料吧……